ОАК, S7 и ГТЛК подписали меморандум о поставке 100 самолетов Ту-214

В рамках выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2026 стороны подписали трехсторонний меморандум о сотрудничестве. Документ развивает договоренности 2024 года и подтверждает намерение сторон по поставке 100 среднемагистральных самолетов Ту-214, включая воздушные суда с расширенными эксплуатационными характеристиками, адаптированными под модель использования авиакомпании S7 Airlines.

В соответствии с документом до конца 2026 года стороны планируют подписать соглашения, определяющие сроки, объемы и другие существенные условия сделки. Начало поставок серийных самолетов должно стартовать с 2029 года.

Меморандум фиксирует прогресс, достигнутый за прошедший период. Так, в рамках совместных рабочих групп S7 Airlines и Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех определили технический облик Ту-214, необходимые доработки эксплуатационной документации, а также компоновку салона, который будет вмещать до 213 пассажиров.  

ГТЛК в проекте выступит финансовым партнером и заказчиком, отвечая за организацию финансирования и поставок новых лайнеров.

Полный цикл эксплуатации самолетов будет обеспечен компаниями S7 Group: инжиниринговый центр S7 Technics станет авторизованным партнером для технического обслуживания нового типа воздушных судов, а учебный центр S7 Training — для реализации полного цикла подготовки летных экипажей и наземного персонала.

Для согласования всех деталей проекта стороны договорились продолжить взаимодействие в профильных рабочих группах. В фокусе внимания — экономика эксплуатации, программа технического обслуживания, конфигурация бортовых систем, а также финансовая и договорная модель поставок.

«Важный сигнал меморандума в том, что рынок переходит к выстраиванию полного контура: производство, лизинг, сервис и подготовка персонала под конкретную модель эксплуатации авиакомпании. Для промышленности это потенциально одна из крупнейших серийных сделок, которая дает предсказуемый портфель заказов и стимулы расширять производственные мощности. Если график и параметры сделки будут подтверждены контрактами, это станет существенным фактором обновления среднемагистрального флота после 2029 года», — отметил научный сотрудник научно-исследовательского центра пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Евдокимов.

«Российские авиастроители продолжают работу по выпуску востребованной авиационной техники и разработке перспективных воздушных судов. Успешно реализуется программа импортозамещения необходимых технологий и комплектующих. В свою очередь, Правительство оказывает авиастроительной отрасли административную и финансовую поддержку. Большие перспективы развития имеет также беспилотная авиация, применяющаяся в различных отраслях экономики», — добавила доцент Северо-Кавказского института - филиала Президентской академии Анастасия Жукова