Новые маршруты и цифровые решения: в Академии обсудили развитие транспортной логистики

23
октября
2026

23 октября в Президентской академии эксперты транспортной отрасли, представители бизнеса и преподаватели обсудили, как меняются международные маршруты доставки грузов и какие цифровые решения помогают совершенствовать перевозки и таможенное администрирование. Дискуссия состоялась в рамках III Международной научно-практической конференции «Наука для государственного управления в России».

Секция «Инновационные подходы к совершенствованию мультимодальных перевозок: интеграция цифровых технологий в таможенное администрирование и их влияние на экономику» объединила специалистов, изучающих и развивающих перевозки с использованием нескольких видов транспорта. Модераторами выступили декан факультета таможенного дела ИПиНБ Президентской академии И. В. Сергеев и заведующая кафедрой логистики и мультимодальных перевозок И. А. Мамедова.

Одной из центральных тем стала перестройка логистики Калининградской области. Руководитель Центра оценки квалификации Калининградской торгово-промышленной палаты В. И. Кузин рассказал о растущей роли морского сообщения на фоне санкционных ограничений. По приведённым им данным, за восемь месяцев 2026 года морем перевезено около 2,7 млн тонн грузов — на 17 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом объём железнодорожных перевозок сократился на 18 %. Такая динамика меняет структуру грузопотоков и требует новых решений для транспортного обеспечения региона.

Профессор кафедры «Цифровые технологии управления транспортными процессами» РУТ (МИИТ) О. Н. Ларин посвятил выступление цифровизации мультимодальных перевозок. Он рассмотрел опыт РЖД, развитие контейнерного сообщения между Китаем и Европой, а также экологические аспекты работы транспорта.

О возможностях международного транспортного коридора «Север — Юг» рассказал руководитель отдела продаж компании ILC М. А. Лухтов. Маршрут связывает Россию с портами Ирана и Индии и приобретает особое значение в новых геополитических условиях. По оценке спикера, его использование позволяет сократить сроки доставки грузов до 15–20 дней по сравнению с 30–45 днями на морском пути через Суэцкий канал.

Развитие цифрового таможенного администрирования стало темой доклада доцента кафедры таможенного дела Западного филиала РАНХиГС Е. И. Шабалиной. Менеджер проектов в сфере международной торговли В. О. Самойлов представил подходы к повышению эффективности российско-китайских железнодорожных перевозок за счёт оптимизации работы пограничных терминалов.

В работе секции участвовали студенты факультета таможенного дела. Выступления экспертов позволили им познакомиться с практическими задачами отрасли: изменением цепей поставок, развитием международных транспортных коридоров и внедрением цифровых технологий. Обсуждавшиеся вопросы могут стать основой студенческих исследований, научных статей и выпускных квалификационных работ.